にしみの鉄道情報掲示板

全636件の内、新着の記事から50件ずつ表示します。

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ロックシティ経由の行き先表示（再現）

投稿者：ぷ投稿日：2007年 4月 2日(月)14時18分47秒

編集済

実物がなかなか撮影できないため、パソコンによる再現でお許しください

ロックシティバス停

投稿者：ぷ投稿日：2007年 4月 2日(月)14時15分30秒

編集済

4月1日からソフトピアジャパン行きの一部がロックシティを経由するようになりバス停が設置されています 11時から16時台（ただし12時台は除く）にバスが通るようですなお「ロックシティ」とするところを誤って「ロックシティー」と書いてしまったせいか、その長音符を消した跡も見られます。

荒尾経由稲葉団地行きの最終便

投稿者：ぷ投稿日：2007年 3月31日(土)19時40分3秒

岐阜２２　か・・８５でしたしかし２４－２４と８５は大垣市内でよく見かけますが若森にでも移ったんでしょうか？

ニューセレガ

投稿者：ピコペコパコ投稿日：2007年 3月30日(金)00時19分20秒

ニューセレガに乗りたいのですが貸切以外で乗れる方法ないですかねええ？！

27日にロックシティ内を走っている近鉄バスを見かけました。4月1日からロックシティ経由が設定されることから乗務員訓練でしょうか？バス停は東棟のマックスバリュ入口付近。バスは競輪場との十字路から入ってすぐに右折、マックスバリュ東側の搬入口を廻って、コロナとの間から駐車場へ、そしてバス停に辿り着くといった感じです。しかし時刻表を見てみると1日数往復しかロックシティを経由しません。因みに新開鉄橋発着と岐阜羽島駅発着は経由しません。因みに海津線も土日だけ1本減便（南濃線の便）。南濃線の廃止で駒野（奥条）発着が無くなった他、海津明誠高校平田校舎が無くなるために今尾行きも無くなり、横曽根橋発着に変わっています。

トイカは途中下車が可能か

投稿者：ヨロっとYORO 投稿日：2007年 3月27日(火)21時24分44秒

久し振りに書き込みさせていただきます。こういう使い方するとトイカはどうなるのでしょうか。大垣－豊橋乗車券だと1890円で有効期間は2日、途中下車は可能です。トイカだとこの扱いはするのでしょうか。僕も転勤でトイカ定期を持ちましたが、区間がなんと岡崎なのでどうしようもありません。ちなみにトイカ定期で浜松まで行った時、車掌さんから乗車券のほかに入場取り消し連絡票を渡されました。この連絡票は、他社のIC乗車カード名も印字されており、当てはまるものに○をつけるしくみになってます。

荒尾線も｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

投稿者：ぷ投稿日：2007年 3月23日(金)22時19分56秒

編集済

平日１時間3本から2本になります（熊野町バス停にて確認）もちろん稲葉団地行きは時刻表から消えていた・・・北口から発車してた頃が懐かしい、伝統のある行き先だったが

(無題)

投稿者：ぱあーしいー柿投稿日：2007年 3月21日(水)20時00分46秒

今度のダイヤ改正で、新開鉄橋の路線は、三塚経由から総合体育館経由になるそうです。総合体育館やソフトピアの絡みで、ＲＪやＨＲが運用に入るかどうか気になるところです。

赤坂線が減便・・・

投稿者：ぷ投稿日：2007年 3月20日(火)22時07分54秒

その新しいラッピングとなった４８２を撮影してきましたなお来るダイヤ改定では駒野行きと荒尾経由稲葉団地行きが姿を消すほか赤坂線も平日３本／ｈだったのが土曜休日と同じ２本／ｈに減便となります荒尾線についても要確認。

(無題)

投稿者：ぷ投稿日：2007年 3月16日(金)21時36分19秒

きょう岐阜２２　か・４８２がＡＩＤＥＭの紅白の新しいラッピングになってるのを確認しました。なおタイミングが悪く撮影はできませんでした前回は黄色のラッピングだったと思います

鉄道の効果

投稿者：てら投稿日：2007年 3月16日(金)04時02分8秒

　こんにちは。温暖化問題を心配している「てら」です。　今年の暖冬で、いよいよ地球温暖化を肌で実感するようになってきました。　このままだと、一体どうなってしまうのでしょう？　それを、私のＨＰの「エッセイ２５２」で書いてみました。残念ですが、第二次世界大戦よりも悲惨な事になりそうです。ぜひ、ご覧になってみて下さい。　また、エッセイ２３６に書いておりますが、鉄道のだす二酸化炭素は、日本の輸送機関全体の３パーセントしかありません。だから今後、交通手段として皆がもっと鉄道を利用するべきだと私は考えています。

http://www2.odn.ne.jp/seimei/

(無題)

投稿者：ぱあーしいー柿投稿日：2007年 3月 3日(土)21時21分2秒

今月末で、南濃線（奥条系統）と荒尾線（荒尾６丁目～稲葉団地）が廃止になるそうです。となると、大垣駅～荒尾～稲葉団地～長松～大垣駅の乗り回しもできなくなりますね。

２２３系乗り入れ

投稿者：米原支線１８期対策投稿日：2007年 2月25日(日)10時05分50秒

２２３系は　一日３往復の西日本車乗り入れのうち２本が　２２３系　で確か　４連と６連だと思います。毎日目の前で見てますので。これは、１１３系の廃止時点から変わっていません。

PF 1129 氏、

投稿者：ぷ投稿日：2007年 2月22日(木)11時25分55秒

２２３系は大垣に来ます 203F,240F,3203F,3228Fで。

太平洋前バス停・２２３系

投稿者：PF 1129 投稿日：2007年 2月22日(木)03時05分31秒

　①大垣駅前から太平洋前までのバス料金は２７０円です。　②以前、ハンドル訓練などで試運転として乗り入れたことがありますが、通常の定期では221系が乗り入れており223系は大垣には来ません。

太平洋前バス停

投稿者：ぱあーしいー柿投稿日：2007年 2月20日(火)20時56分34秒

大垣駅４番のりばから、十六町（市民病院経由も含む）・長松住宅前・稲葉団地（静里、長松経由）・西今須行きに乗ればたどり着きます。運賃は大垣駅で確認したほうがよいでしょう。

太平洋前バス停

投稿者：はじ投稿日：2007年 2月20日(火)03時49分22秒

すいません。太平洋前バス停にたどり着きたいのですが、何線に乗れば良いのでしょうか？ご迷惑だと思いますが、誰か教えてください。

船町バス停

投稿者：ぷ投稿日：2007年 2月15日(木)22時41分41秒

編集済

クルマが衝突した翌日からこの状態です

養老鉄道

投稿者：S-DJ 投稿日：2007年 2月15日(木)21時24分28秒

久々に書き込みします。来るべき時が来たって感じですよね。歴史を紐解くと養老線は伊勢電に合併された後、参宮急行に合併される時に一旦分離して養老電鉄になった経緯があるのですが、まさに時代は繰り返すのか･･･と思いました。それでも近鉄系列として存続出来るのは歓迎です。今後は赤字削減に向けて努力して欲しいものです。今の運賃収受方式や運行形態を見ると「赤字もやむなし」って状態ですから、悪い部分は改善して利用しやすい地元に密着した鉄道になって欲しい。とにかく名鉄600V線のような事にはなって欲しくないものです。

先祖帰り？養老線

投稿者：かじか投稿日：2007年 2月15日(木)00時20分8秒

とうとう廃止届が出されましたね。もっとも、これは第２種への移行のためですけど。併せて近鉄は養老鉄道の設立も発表。名前だけみると、なんか昔に戻るみたいです。しかし、どのニュースサイト見ても、近鉄他線との運賃がどうなるかは不明。名古屋メディアも岐阜メディアも、養老線は養老線、としか思ってないのか・・・。

http://sogo.cocolog-nifty.com/

揖斐営業所の塀

投稿者：名阪近鉄がんばれ投稿日：2007年 2月13日(火)22時04分46秒

近鉄揖斐駅南にある揖斐営業所は壁に囲まれていて中のバスも見えなかったのですが邪魔をしていた東側の塀が取り壊されており容易に中が見れるようになっていました。撮影するには良い状態と思います。

船町バス停に

投稿者：ぷ投稿日：2007年 2月 9日(金)14時41分26秒

編集済

けさ船町バス停に軽ワゴン車が激突して横転する事故が発生、バス停は見るも無残な姿に・・・バス停前の家はフェンスがなければ車は家の中に突入していただろうといいます

レインボーII

投稿者：名阪近鉄がんばれｒ投稿日：2007年 2月 7日(水)18時09分27秒

今朝揖斐車庫から大野バスセンターに向けてレインボーIIが回送で走っていました。（車番不明）その後、昼ごろ総合庁舎ー大野バスセンターで走っているのを目撃しました。（車番は確か９６１だったような）揖斐にも配属されたのでしょうか？

養老線車両不具合

投稿者：いち投稿日：2007年 2月 2日(金)12時44分0秒

本日養老線で、車両不具合があり、朝乗車した列車は５分程度遅れていました。車両番号までは分かりませんが、３両編成の車両と思われます。そのため、一部３両で運転する列車が２両で運転されています。

うーむ

投稿者：かじか投稿日：2007年 1月19日(金)00時06分17秒

うーん。地元出身だけに新年会に参加しようかしまいか。鉄道ファンを一応やめて２０年くらいになるし。最近バスの話題が多いし。話についていけるかなぁ・・・。

http://sogo.cocolog-nifty.com/

(無題)

投稿者：ぱあーしいー柿投稿日：2007年 1月16日(火)21時57分21秒

ＲＪのラッピングは、２２０とか２９４あたりがよくされていましたが、５７４号車までラッピングされるようになったのですね。名阪近鉄カラーに溶け込んでいるラッピングだと思います。新車導入に伴う、車両の動きが気になるところです。５７４号車、時に入っているのをよく見かけましたが、時専属でしょうか？

新ラッピング

投稿者：三百十三投稿日：2007年 1月13日(土)23時55分11秒

運転席側のラッピングも掲載します。

新ラッピング

投稿者：三百十三投稿日：2007年 1月13日(土)23時52分57秒

ぷさんが報告していますauのオレンジ色のラッピング車も撮影してきましたので、こちらで掲載させていただきます。＞ぱーしいー柿さん写真の９５８号車の前面には「新車」の掲示がありませんでしたが、他の車は「新車」と掲示して走っていますよ。整理券は３２７以降のバスは全て感熱紙式でバーコードが印刷されるタイプのものを使用しています。

新車

投稿者：ぱあーしいー柿投稿日：2007年 1月13日(土)23時19分49秒

今回は「新車」の掲示がありませんね。ノンステと比べ、座席定員が増えたのはよいことだと思います。エルガ顔は新鮮さがありますね。運賃箱が「運賃」と「投入金」の両方表示されますが、整理券はインク式でしょうか？６速ＭＴですか。ベルト付に改造すれば、カッコツアー送迎もこなせるような気がします。

新車

投稿者：三百十三投稿日：2007年 1月13日(土)18時03分20秒

最後に運転席周りです。やはりいすゞ車そのまんまのデザインです。わかりにくいですが、シフトは６速ＭＴになっています。許可を得て撮影

新車

投稿者：三百十三投稿日：2007年 1月13日(土)18時00分53秒

編集済

次に車内です。二人掛けシートが並んでいてノンステよりも座席定員が増えています。許可を得て撮影

新車

投稿者：三百十三投稿日：2007年 1月13日(土)17時56分51秒

次に後ろ側です。点検蓋の関係か広告枠の取り付け位置が変わっています。

新車

投稿者：三百十三投稿日：2007年 1月13日(土)17時49分17秒

編集済

をのこさんが報告していますが、新車を撮影してきましたので写真をアップします。まずは外観から。レインボーIIということですが、エルガミオそのまんまです。方向幕周りが白色塗装になっているので、在来車とはやや違った印象を受けます。

新年会

投稿者：三百十三投稿日：2007年 1月13日(土)09時03分11秒

下記日程で新年会を開催いたします。参加を希望される方は三百十三までお願いします。締め切りは１月１６日(火)です。日にち：平成１９年１月２０日(土) 集合時間：午後６時集合場所：大垣駅前開催場所：芭蕉or海座予算：一人3,000～4,000円閉会予定：午後９時頃

追伸

投稿者：をのこ投稿日：2007年 1月11日(木)20時46分36秒

帰りにナンバー761が営業に就いていました。はやっΣ(￣□￣;) って事は少なくても5台導入している事になりますね。

新車見ました

投稿者：をのこ投稿日：2007年 1月11日(木)14時49分44秒

本日14:30頃、新車を見ました。パッと見ただけですが、中型のワンステで、ナンバーは957でした。今年度は何台導入されるんでしょうね？カメラを持っていなかったので、写真は他の方にお任せいたしますm(__)m

(無題)

投稿者：C-Ｌｉｎｅ投稿日：2007年 1月 6日(土)00時04分6秒

明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願い致します。さて最近はエルガ（レインボーⅡ）の話題で持ち切りですが、エルガミオならば瑞浪コミュニティとは別に東濃鉄道にも一台在籍しています。登録は2005年頃ですが、コミュニティと同じくショートタイプであるため、サンプルカーの可能性も考えられます。なお実車は路線固定の限定運用のため、明智駅（明知鉄道）に行けば必ず見ることができます。

ありがとうございました。

投稿者：さとう　たいき投稿日：2007年 1月 5日(金)07時12分20秒

管理人Ｓさん＞新年あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。僕のリクエストにいろいろ、お調べ頂いてありがとうございました。オリジナルデザインバス「ひだボッカー」はいすゞエルガですね。僕も高山に行って、「ひだボッカー」撮影してみたいですね。１つ目ＲＪも全廃されるかどうか心配です。全廃となるんだったら、それまでに撮影したいです。

(無題)

投稿者：ぱあーしいー柿投稿日：2007年 1月 4日(木)22時54分16秒

新年明けましておめでとうございます。今年も宜しくおねがいします。新車はレインボー２ですか。ひょっとすると「ワンステップバス」でしょうか。そうなると、中型のワンステップバスは、名阪近鉄では初お目見えでしょうか。エルガミオは、瑞浪市のコミュニティバスで稼動しているのを見た記憶があります。

新年あけましておめでとうございます

投稿者：s.takenaka＠かんりにん投稿日：2007年 1月 4日(木)22時14分26秒

皆さん新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。さてさとう　たいきさんリクエストの元名古屋市交車の局番ですが、判明分は以下の通りです。岐阜22き1005　H477 岐阜22き1007　H456 岐阜22き1008　H468 いろいろ調べてみましたが、結局この3両しかわかりませんでした。エルガ（ブルーリボンII）ですが、大垣市内にも居ます。これは、某人材派遣会社の従業員輸送用の自家用車で、朝夕のみ稼働しており、赤坂の国道沿いに有る駐車場に、昼間止まっていることが多いようです。クーラーが電装なのでブルーリボンIIの可能性が高そうです。岐阜県内の路線車のエルガは実を言うと、濃飛バスに前例があるのです。 http://hida-center.jp/event/kannai.html と言っても、各務原の岩戸工業が改造した、特装車のベースがエルガだったと言うことなんですが。エルガミオ（レインボーII）が岐阜県内で路線バスとして走っている例は、自分の知る限り無さそうです。

http://moon.ap.teacup.com/nishimino/

名阪近鉄の新車

投稿者：PF 1129 投稿日：2007年 1月 2日(火)00時24分4秒

　先ほどブルーリボンⅡが入ると書きましたが、レインボーⅡの間違いでした。訂正してお詫び致します。９M中型でワンステップだそうです。

名阪近鉄バス

投稿者：PF 1129 投稿日：2007年 1月 2日(火)00時17分55秒

　新車はブルーリボンⅡが5台入るそうです。その内1台が揖斐へ配属らしいです。　県内では、いすゞエルガ（エルガミオ）含めほとんど見かけませんが、私の知る限りでは大垣養護学校のスクールバスに1台ブルーリボンシティⅡがあります。路線車では初では無いかと思われます。

謹賀新年

投稿者：てふてふ投稿日：2007年 1月 1日(月)14時07分47秒

謹賀新年お久しぶりです。掲示板のますますの情報交換の場に発展することをご期待します。

(無題)

投稿者：ぷ投稿日：2006年12月27日(水)21時32分20秒

きょう岐阜２２　か・５７４がａｕのオレンジのラッピングになってるのを確認しました。なお夜のため撮影はできませんでした同一業者が複数台ラッピングする例は極めて珍しいです

はじめまして

投稿者：さとう　たいき投稿日：2006年12月26日(火)19時33分40秒

名阪近鉄バス情報室管理人のＳさん、ぱあーしいー柿さん、ＰＦ１１２９さん、はじめまして。僕も名古屋市交通局の市バスの中古車、Ｐ－ＨＴ２３５ＢＡの撮影を７月頃にしました。「市バスの名残、ミリオンカードのブザー」少し明るく撮れたので、投稿しました。最近見かけなくなりましたね。市バス時代の番号をご存知ですか？レインボーⅡのワンステップバスに代替されるので、淋しいです。